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2006年,一條地方鐵路線面臨嚴重的經營危機。僅靠車票收入維持不了營運,加上挪用公款事件導致信譽受損,無法獲得貸款。眼看就要廢線的時候,一則網路貼文改變了整個局面。
「請購買濕仙貝。我們需要籌集電車維修費用。」
這一誠摯的呼籲僅用10天就打動了一萬多人的心。一個仙貝引發的奇蹟,這就是銚子電鐵復活的開端。
這條全長僅6.4公里的地方線路,在2023年迎來了開業100週年。充滿昭和氣息的復古車站、懷舊列車以及太平洋絕美風光。10個車站周邊都散佈著觀光景點,如今已成為銚子觀光不可或缺的存在。
本文將為您介紹這條被稱為奇蹟線路的銚子電鐵的魅力和看點。讓我們搭乘復古列車,開啟探索銚子魅力之旅。
銚子電鐵(銚子電氣鐵道)是一條運行在千葉縣銚子市的地方鐵路。雖然線路總長僅約6.4公里,但作為一條可以體驗復古列車和昭和氛圍的觀光鐵路而廣受歡迎。從銚子站到外川站共10個站點,僅需20分鐘,沿途的列車和風景都能讓人感受到日本鐵路的歷史風情。
編號 | 站名 | 英文表示 |
---|---|---|
1 | 銚子站 | Choshi |
2 | 中之町站 | Nakanocho |
3 | 觀音站 | kannon |
4 | 本銚子站 | Moto - Choshi |
5 | 笠上黑生站 | Kasagami - Kurohae |
6 | 西海鹿島站 | Nishi - Ashikajima |
7 | 海鹿島站 | Ashikajima |
8 | 君之濱站 | Kimigahama |
9 | 犬吠站 | Inubou |
10 | 外川站 | Togawa |
搭乘銚子電鐵,您可以感受昔日鐵路旅行的情懷,盡情體驗銚子的魅力。這裡提供了一段悠閒自在、獨具地方線路特色的旅程。
目前運行的復古列車是從南海電氣鐵道接收的22000型(1969年製造)昭和時代列車(自2024年3月29日起運行)。不僅受到鐵路迷的歡迎,對懷舊一族來說也很有吸引力。
此外,現已退役的德塔801型(1950年代製造)列車在外川站進行保存展示。
能夠欣賞這些復古列車也是銚子電鐵的魅力所在。
銚子電鐵沿線各站周邊都分佈著觀光景點。此外,銚子電鐵的各個車站都保留著充滿懷舊氣息的復古站舍,讓人彷彿穿越回昭和時代。
銚子電鐵的起點站。與JR總武本線相連,是銚子觀光的中心。從車站搭乘巴士可以前往銚子港塔和Wosse21等觀光景點。
銚子電鐵總部設在這裡,站舍也保留著復古氛圍。這裡可以參觀銚子電鐵的車庫,是鐵路迷喜愛的景點。
觀音站雖然很小,但站舍卻採用瑞士登山鐵路風格,非常獨特。歲月的痕跡更增添了一份復古感,處處充滿懷舊氣息。
從車站步行可達的飯沼觀音(圓福寺)作為關東地區著名的觀音靈場,吸引著眾多參拜者。
本銚子站的站舍因2017年日本電視台節目《24小時電視》中藝人HIROMI進行DIY改造而備受關注。
笠上黑生站最值得一提的是候車室。
雖然外表看起來非常古舊,但內部卻經過改造,呈現出優雅的大正浪漫風格裝潢。
犬吠站的站舍是以白色燈塔為設計理念,站內設有紀念品店和展示區。
從犬吠站步行可以到達以日本最早觀賞日出而聞名的犬吠埼燈塔,在燈塔可以欣賞壯闊的太平洋景色。燈塔旁邊還有集餐飲和紀念品店於一體的商業設施犬吠露台廣場。
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終點站外川站保留著開業時的木造站舍,復古氛圍濃厚,經常被用作電影和電視劇的拍攝地。站內展示著過去的站務員帽子和照片,讓人感受銚子電鐵的歷史。
從外川站出發,可以漫步欣賞被列入日本遺產的傳統漁村風光(銚子外川街景)。
此外,退役的德塔801型列車在這裡展出,可以免費參觀。
說起鐵路公司,通常人們會關注線路和列車,但銚子電鐵在另一個方面有兩大名物。那就是「濕仙貝」和「難吃棒」這兩種零食。
濕仙貝與普通仙貝不同,特點是具有濕潤的口感。採用獨特的製法,將醬油充分浸潤,咬下去時濃郁的醬油風味在口中瀰漫。
銚子電鐵所在的千葉縣銚子市不僅是大米的產地,還是日本第一的醬油產地,因此濕仙貝成為了當地名產。
為了改善當時長期的經營困難,當地銚子濕仙貝老字號「石上」向銚子電鐵伸出援手,無償提供技術,從而開始了銚子電鐵的濕仙貝製造和銷售。後來,這個濕仙貝創造了奇蹟,挽救了銚子電鐵。
目前在銚子市內設有專門工廠,還經營著兼具「仙貝博物館」功能的「銚子電鐵濕仙貝站」直銷店。
難吃棒是模仿日本經典零食「好吃棒」的產品。雖然零食本身很美味,但因為「經營狀況難吃(不好)」的含義而取名為「難吃棒」。
難吃棒與濕仙貝一樣廣受歡迎,其搞笑的包裝和豐富的口味深受歡迎。
「搭乘銚子電鐵」、「遊覽銚子電鐵沿線的觀光景點」,以及「購買濕仙貝和難吃棒作為伴手禮」已經成為銚子觀光的標配。這些產品已經成為銚子電鐵的名物,也是銚子觀光的特色。
銚子電鐵因為透過銷售「濕仙貝」和「難吃棒」等獨特商品來克服鐵路經營困境而聞名。特別是「濕仙貝」不僅受到乘客歡迎,還獲得了全國鐵路迷和支持者的踴躍購買,為銚子電鐵的存續作出了巨大貢獻。
2006年,銚子電鐵面臨嚴重的經營危機。
除了當時社長的挪用公款事件,老化設施的維修費用和車輛的法定檢查費用等,合計需要支付6000多萬日圓。當時,銚子電鐵每月運費收入虧損900萬日圓。由於挪用公款事件導致信譽受損,無法期待銀行等公共融資,廢線近在眼前。
公司唯一的希望是作為副業開始的「濕仙貝」銷售。但是,即使員工拼命推銷,情況也沒有好轉。
就在這時,公司在主頁上坦誠地訴說了困境。 「請購買濕仙貝。我們需要籌集電車維修費用。」
這個誠懇的呼籲透過網路打動了許多人的心。僅僅10天就獲得了1萬多人的共鳴,訂單如潮水般湧來。這個意外的銷售收入使公司籌集到了必要的費用。
銚子電鐵於2023年7月5日迎來開業100週年,現在仍在繼續日常營運,發誓要成為讓乘客感到快樂的鐵路,以報答當時受到的恩情。而那時成為救命稻草的「濕仙貝」,如今仍作為銚子電鐵的名物深受眾多人喜愛。
僅有6.4公里的小小線路。這裡有濃郁的昭和氛圍的復古列車和車站、處處令人懷念的街景、眺望太平洋的絕美風光,以及濕仙貝和難吃棒這些獨特的名物。這些都構成了銚子電鐵獨特的魅力。
即使面臨存續危機,也透過網路獲得了全國各地的支援之手。從一個仙貝開始的奇蹟故事,至今仍在感動著許多人的心。
2025年,銚子電鐵迎來開業102週年。100多年來,作為地區交通工具、觀光據點,以及人們回憶的舞台,這條線路一直在前行。新列車的引進和車站的翻新等,在保持傳統的同時不斷進化的銚子電鐵,今後也必將吸引眾多遊客。
窗外展現的銚子風光,復古列車緩慢的搖晃,車站殘留的昭和風貌。銚子電鐵是一條能夠向每位訪客展示不同魅力的特別鐵路。請一定要來體驗一次這條富有歷史的線路。
▼ 前往銚子電鐵的交通方式
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