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2006年,一條小型地方鐵路面臨嚴重的經營危機。僅憑票價收入無法彌補持續的虧損,加上挪用公款事件導致信用破產,銀行貸款也無望。停運近在眼前。然而,一篇網路貼文改變了一切。
「請購買我們的濕仙貝。我們需要賺錢來修理電車。」
這個懇切的呼籲在短短10天內打動了超過1萬人的心。一塊仙貝引發的奇蹟。這就是銚子電鐵復活傳奇的開始。
這條全長僅6.4公里的地方鐵路在2023年迎來了開業100週年。充滿昭和時代氛圍的復古車站、懷舊的列車,以及太平洋的壯麗景色。10個車站各有旅遊景點,如今已成為銚子觀光不可或缺的存在。
本文將介紹被稱為奇蹟路線的銚子電鐵的魅力和看點。乘坐復古列車,開啟探索銚子魅力的旅程吧。

銚子電鐵(銚子電氣鐵道)是運行於千葉縣銚子市的地方鐵路。雖然全長僅約6.4公里,但作為可以享受復古列車和昭和時代氛圍的觀光鐵路而廣受歡迎。從銚子站到外川站全程10站僅需20分鐘,充滿日本鐵道歷史感的列車和沿線風景令人心曠神怡。此外,2025年4月至2026年3月末期間限定,銚子電鐵線被冠以「犬吠懸崖線」的愛稱。這個獨特的名字結合了沿線景勝地「犬吠埼」和自嘲經營困境的「懸崖邊」。
| 編號 | 站名 | 日語標記 |
|---|---|---|
| 1 | 銚子站 | 銚子駅 |
| 2 | 仲之町站 | 仲ノ町駅 |
| 3 | 觀音站 | 観音駅 |
| 4 | 本銚子站 | 本銚子駅 |
| 5 | 笠上黑生站 | 笠上黒生駅 |
| 6 | 西海鹿島站 | 西海鹿島駅 |
| 7 | 海鹿島站 | 海鹿島駅 |
| 8 | 君濱站 | 君ヶ浜駅 |
| 9 | 犬吠站 | 犬吠駅 |
| 10 | 外川站 | 外川駅 |
乘坐銚子電鐵,您可以感受往日鐵道旅行的浪漫,同時盡情領略銚子的魅力。鐵路提供獨特的悠閒時光之旅。




目前運行的復古列車是22000型,原為南海電氣鐵道在昭和時代活躍的「2200系」(1969年製造),轉讓後改造為銚子電鐵規格(2024年3月29日起運行)。不僅受鐵道迷喜愛,也深受懷念昭和時代的人們歡迎。
此外,從2025年4月1日起,同樣從南海電氣鐵道轉讓的22000型第2編組開始以觀光列車「次郎右衛門」的名義運行。列車設置了展望席和吧台,改造成可以享受港口城市銚子氛圍的列車。愛稱「次郎右衛門」取自從紀州來到銚子、建設外川漁港的偉人「崎山次郎右衛門」之名。
| 發布日期 | 內容 |
|---|---|
| 2024年4月10日 | |
| 2024年8月19日 | |
| 2025年3月1日 |
此外,已退役的DeHa 801型(1950年代製造)在外川站保存展示。

能夠欣賞這些復古列車也是銚子電鐵的魅力所在。
銚子電鐵沿線分布著從各站可達的旅遊景點。各站還保留著充滿懷舊感的復古車站建築,彷彿穿越時空回到昭和時代。

銚子電鐵的起點站。與JR總武本線連接,是銚子觀光的據點。從車站搭乘巴士可前往銚子港口塔和Wosse 21等旅遊景點。

銚子電鐵總部設在此處,站房也保留著復古氛圍。這裡可以參觀銚子電鐵的車庫,是鐵道迷的歡樂之地。

觀音站雖然很小,但站房採用瑞士登山鐵道風格,非常有個性。加上歲月沉澱的復古感,成為充滿懷舊氣息的車站。

從車站步行可達的飯沼觀音(圓福寺)是關東地區首屈一指的觀音靈場,吸引眾多參拜者前來。
本銚子站站房在2017年因藝人Hiromi在日本電視台「24小時電視」節目中進行DIY改造而成為話題。


笠上黑生站值得一提的是候車室。

乍看之下是非常古老的候車室,但內部已改造成漂亮的大正浪漫風格內飾。

犬吠站採用白色燈塔風格的站房設計,站內設有紀念品店和展示區。
從犬吠站步行可達因日本最早看到新年第一縷陽光而聞名的犬吠埼燈塔,從燈塔可以欣賞壯闊的太平洋景色。燈塔旁邊還有集餐飲和紀念品店於一體的商業設施犬吠露台露台。

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終點站外川站保留著開業時的木造站房,其復古氛圍甚至被用作電影和電視劇的取景地。站內展示著舊時的站長帽和照片,讓人感受銚子電鐵的歷史。

從外川站可以漫步欣賞被列為日本遺產的傳統漁村風景(銚子外川的街景)。
已退役的DeHa 801型也在此展示,可免費參觀。

說到鐵路公司,通常關注的焦點是路線和列車,但銚子電鐵在另一個領域有兩大名產。那就是「濕仙貝」和「難吃棒」這兩種零食。
濕仙貝與普通仙貝不同,以濕潤的口感為特色。採用浸透大量醬油的獨特製法,咬一口滿嘴都是濃郁的醬油風味。

銚子電鐵所在的千葉縣銚子市是稻米產地,同時也是日本第一的醬油產地,因此濕仙貝是當地名產。
為改善當時的慢性經營困難,銚子當地的濕仙貝老店「石神」向銚子電鐵伸出援手,無償提供技術,由此開啟了銚子電鐵的濕仙貝製造和銷售。後來,這種濕仙貝創造了奇蹟,拯救了銚子電鐵。
如今,公司在銚子市內擁有專用工廠,還經營著兼作「仙貝博物館」的「銚子電鐵濕仙貝站」仙貝直銷店。
難吃棒是模仿日本經典零食「好吃棒」命名的零食。零食本身很好吃,但因「經營狀況不妙」的含義而取名「難吃棒」。

難吃棒與濕仙貝齊名,憑藉詼諧的包裝和豐富的口味深受歡迎。
「乘坐銚子電鐵」、「遊覽銚子電鐵沿線的觀光景點」、「購買濕仙貝和難吃棒作為紀念品」已成為銚子觀光的標配。這些產品已成為銚子電鐵的名產,也成為銚子觀光的名產。
銚子電鐵以通過銷售「濕仙貝」、「難吃棒」等獨特商品來克服鐵路運營困境而聞名。特別是「濕仙貝」,不僅乘客購買,全國的鐵道迷和支持者也紛紛購買,為銚子電鐵的存續做出了重大貢獻。
2006年,銚子電鐵面臨嚴重的經營危機。
除了當時社長的挪用公款事件外,老化設備的修繕費用和車輛法定檢查費用等合計超過6000萬日圓的支出迫在眉睫。當時銚子電鐵月票價收入900萬日圓卻仍是虧損公司。由於挪用公款事件導致信用破產,無法獲得銀行等公共融資,停運近在眼前。
公司唯一的希望是作為副業開始的「濕仙貝」銷售。然而,儘管員工們拼命銷售,情況卻沒有好轉。
某天,公司在官網上坦誠地訴說了困境。 「請購買我們的濕仙貝。我們需要賺錢來修理電車。」
這個懇切的呼籲通過網路打動了許多人的心。僅10天內就有超過1萬人產生共鳴,訂單蜂擁而至。這意想不到的銷售額讓公司籌集到了必要的資金。
銚子電鐵在2023年7月5日迎來開業100週年,至今仍在繼續每天的運營,誓言要報答當時受到的恩惠,成為讓乘客開心的鐵路。而當時成為救命稻草的「濕仙貝」,現已成為銚子電鐵的名產,深受眾人喜愛。
僅僅6.4公里的小鐵路。這裡有充滿昭和氛圍的復古列車和車站、令人懷念的街景、眺望太平洋的絕景,以及濕仙貝和難吃棒等獨特名產。這些都是銚子電鐵獨有的魅力。

儘管面臨存亡危機,卻通過網路匯集了來自全國的支援之環。始於一塊仙貝的奇蹟故事,至今仍在感動著許多人的心。
2026年,銚子電鐵迎來了開業103週年。100多年來,作為地區的交通工具、觀光的據點、人們回憶的舞台,這條鐵路一直在前行。引進新列車、翻新車站等,在傳承傳統的同時不斷進化的銚子電鐵,今後也將繼續吸引眾多遊客。

車窗外展開的銚子風景、復古列車的悠然搖晃、車站殘留的昭和痕跡。銚子電鐵向每位到訪者展示不同的魅力。請務必來這條歷史悠久的鐵路旅行一次。

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