錦帶橋：日本最美的木造橋樑 - 2024年完整旅遊指南

向世界展現日本建築之美的錦帶橋

清澈的錦川之上，五座拱橋畫出優美的曲線。350年傳承的匠人技藝，世界認可的美感，讓每個觀賞者都為之傾倒。

錦帶橋凝聚著克服重重困難的人們的熱情，以及日本工藝之精髓。不用一根釘子，全靠木材之間的巧妙組合，這項傳統技藝的每一處精細木構都蘊含著工匠們的匠心。

春季三千株櫻花綻放添彩，夏季清爽河風拂面，秋季紅葉映襯，冬季白雪妝點——錦帶橋四季變換不同風貌，每次造訪都能帶來嶄新感動。

如今，這座橋正在申遺進程中。這座得到世界認可的日本驕傲，請您一定要親身體驗其震撼之美。

本指南將為您詳細介紹錦帶橋的魅力、交通方式、景點特色以及350年的歷史，讓您的旅程更加深入而愉快。

錦帶橋

錦帶橋是一座橫跨山口縣岩國市錦川的木造拱橋，全長210米，寬5米。作為日本三大名橋之一，其雄偉優美的結構吸引著國內外眾多遊客前來參觀。

營業時間

24小時

定期休息日

全年無休

電話號碼

+081-827-29-5107

官方網站

https://kintaikyo.iwakuni - city.net/

停車處

下河原河濱停車場（可停300輛，300日圓）

如何參觀

從下河原河濱停車場步行1分鐘

從錦帶橋巴士站步行1分鐘

巴士：從JR岩國站約20分鐘

地址

〒741 - 0062 山口縣岩國市岩國

世界最強的結構之美！錦帶橋最大的特色就是其”美”

錦帶橋不僅其美感令人心動，在建築技術和結構方面也展現出極其精緻的設計。橋樑結構本身就是一件藝術品，背後蘊含著工匠們的智慧與匠心，創造出與自然和諧的景觀之美。

1. 拱形結構的優美

錦帶橋最突出的美感在於五座木造拱橋勾勒出的優美曲線。這些曲線並非裝飾，而是力學必然產生的形態。拱形結構能夠有效地將橋身自重和行人荷載傳遞至橋墩。整體造型猶如一把巨大的摺扇展開，將力的流向可視化，呈現出獨特的美感。

2. 木材與石材的完美結合

支撐拱橋的木構為三層結構，每層各司其職。最上層是支撐橋面的樑組，中層是承擔主要荷載的扇形木構，下層則是加固用的木構。這三層木材精密組合、層層疊加產生的明暗效果，從不同角度觀察都能呈現出不同的表情。

支撐每個拱形的石造橋墩也是結構之美的重要元素。橋墩上游一側呈尖狀設計，能夠減少水流阻力。這種功能性的形狀同時也創造出剛勁有力的美感。石材的砌築技術也十分出色，每塊石材都精確排列，與木造部分形成對比美。

3. 可拆解重建設計的精巧

錦帶橋採用可分解更換的部件設計。這種設計理念使定期修繕成為可能，讓這座歷史悠久的橋樑得以保持其優美姿態。

錦帶橋使用了約3萬件木材，全部不用一根釘子就完成組裝。透過「蛟頭榫卯」、「搭接」等傳統接合技法，將木材精密組合。每一處接合部都是工匠技藝與美學追求的結晶。

接合部的形狀源於結構需求，但其本身就具有幾何美感，為橋樑整體造型美增色不少。

4. 五座拱橋的對稱感與韻律感

從橋的兩端向中央延伸，五座拱橋整齊排列的景象展現出數理之美。中間三座拱橋尺寸相同，兩端的拱橋略小。這種微妙的尺寸變化為整座橋樑帶來和諧的韻律感。拱形的曲線與錦川的流水、周圍山巒的輪廓相呼應，實現了與自然景觀的完美和諧。

四季景觀

錦帶橋四季呈現不同的美景。

春：賞櫻勝地

錦帶橋周邊種植約3000株櫻花樹，春季舉辦「錦帶橋櫻花節」。橋與櫻花的景色是絕佳的攝影地點。

夏：戲水與綠意

夏季錦川清流與周圍蔥鬱形成美麗對比。此外，還可以在橋下觀看傳統漁法「鸕鶿捕魚」。

秋：紅葉絢爛

錦帶橋周邊也是賞楓勝地，秋季滿目火紅的景色令人陶醉。

冬：銀裝素裹

冬季覆雪的橋樑展現出夢幻般的美感，在寂靜中呈現出凜冽的風景。

錦帶橋門票及費用

在錦帶橋起點的售票處購買過橋券（往返）即可通行。

可以使用現金或QR碼支付（PayPay）。

售票處營業時間為 上午 8:00 至 下午 5:00。在此時間以外前往時，請將現金投入錦帶橋售票處設置的夜間投幣箱後通行。

前往錦帶橋的交通方式

因錦帶橋附近沒有車站，需要乘坐電車和巴士換乘前往。

從JR岩國站西口巴士站乘坐開往錦帶橋方向的巴士，約20分鐘可到達。

請乘坐岩國巴士營運的以下開往錦帶橋方向的巴士。票價300日圓，下車站為「錦帶橋」。

岩國站發車·開往錦帶橋巴士時刻表

岩國站發車·開往錦帶橋巴士時刻表（2024年8月1日修訂）

路線	岩國站發車	錦帶橋到達
[21]	上午 6:02	上午 6:14
[21]	上午 6:29	上午 6:41
[21]	上午 6:50	上午 7:02
[21]	上午 7:05	上午 7:24
[21]	上午 7:14	上午 7:27
[34]	上午 7:25	上午 7:45
[21]	上午 7:35	上午 7:48
[32]	上午 7:55	上午 8:14
[21]	上午 8:00	上午 8:15
[11]	上午 8:10	上午 8:25
[13]	上午 8:25	上午 8:40
[21]	上午 8:35	上午 8:50
[21]	上午 8:55	上午 9:10
[11]	上午 9:10	上午 9:25
[11]	上午 9:20	上午 9:35
[32]	上午 9:40	上午 10:00
[21]	上午 9:50	上午 10:00
[11]	上午 10:00	上午 10:15
[21]	上午 10:15	上午 10:30
[32]	上午 10:35	上午 10:55
[21]	上午 10:45	上午 11:00
[11]	上午 11:00	上午 11:15
[11]	上午 11:15	上午 11:30
[13]	上午 11:30	上午 11:45
[32]	上午 11:40	上午 12:00
[21]	上午 11:50	上午 12:05
[11]	上午 12:00	上午 12:15
[12]	上午 12:15	上午 12:35
[11]	上午 12:40	上午 12:55
[21]	上午 12:50	下午 1:05
[12]	下午 1:15	下午 1:35
[11]	下午 1:30	下午 1:45
[21]	下午 1:45	下午 2:00
[11]	下午 2:00	下午 2:15
[32]	下午 2:15	下午 2:35
[12]	下午 2:15	下午 2:35
[11]	下午 2:30	下午 2:45
[21]	下午 2:45	下午 3:00
[11]	下午 3:00	下午 3:15
[13]	下午 3:20	下午 3:35
[32]	下午 3:40	下午 4:00
[21]	下午 3:50	下午 4:05
[11]	下午 3:55	下午 4:15
[21]	下午 3:55	下午 4:30
[14]	下午 4:30	下午 4:50
[21]	下午 4:45	下午 5:00
[11]	下午 5:00	下午 5:15
[13]	下午 5:15	下午 5:30
[21]	下午 5:30	下午 5:45
[32]	下午 5:45	下午 6:05
[21]	下午 6:00	下午 6:15
[21]	下午 6:30	下午 6:45
[21]	下午 7:00	下午 7:15
[11]	下午 7:20	下午 7:35
[21]	下午 7:40	下午 7:55
[21]	下午 8:10	下午 8:24
[21]	下午 8:40	下午 8:54
[11]	下午 9:10	下午 9:24

岩國巴士時刻表 [PDF]

岩國巴士路線圖 [PDF]

岩國站也有計程車待命，如果時間不合適可以搭乘計程車前往錦帶橋。行程約15分鐘，費用約2,000日圓。（我搭乘時花費了1,890日圓）

岩國站西口計程車乘車處

從錦帶橋巴士站下車後，步行約1分鐘即可到達錦帶橋。

錦帶橋巴士站

如果開車前往，錦帶橋附近有下河原河濱停車場，這裡是最近的停車場。可停放300輛車，停車費用為每次300日圓。

從岩國錦帶橋機場有接駁巴士

從岩國錦帶橋機場可以搭乘「岩國機場接駁巴士」前往岩國站。搭乘時間約7分鐘，費用200日圓。

岩國機場接駁巴士

岩國機場接駁巴士

岩國機場接駁巴士在岩國站東口停車。下車後穿過站內前往西口即可。在那裡可以搭乘開往錦帶橋的巴士。

岩國站東口

有困難就去旅遊服務中心！

岩國站西口設有旅遊服務中心。

岩國站旅遊服務中心·巴士售票處·候車室｜景點｜【官方】山口縣觀光/旅遊網站 歡迎來到山口

如果對巴士乘車處或發車時間等有疑問，請在這裡尋求協助。

錦帶橋周邊設施

錦帶橋周邊有許多紀念品店和餐飲店。

酥脆多汁！推薦小吃「蓮藕可樂餅」

岩國的特產是蓮藕，錦帶橋附近的佐佐木屋小次郎商店的蓮藕可樂餅非常美味，值得推薦。

大小正好適合邊走邊吃。酥脆多汁，帶有溫和的甜味。非常美味，一定要嘗嘗看。

歷經磨難！錦帶橋的歷史

Kintaikyo Bridge at Suwo. 來源: 紐約公共圖書館

錦帶橋的故事始於1673年，由岩國藩第三代藩主吉川廣嘉開啟。在此之前，錦川上曾多次架設橋樑，但都因頻繁的洪水而被沖毀。當時主要靠渡船過河，但隨著城下町的發展，需要一個更穩定的過河方式。

廣嘉為解決這個問題，命令藩內大工匠西村嘉右衛門開始建造新橋。但是第一代錦帶橋在完工僅3年後的1676年就被大洪水沖毀。從這次經驗中，廣嘉判斷需要更堅固的結構，決定採用當時具有創新性的五連拱橋結構建造新橋。

第二代錦帶橋於1677年完工。這時確立的木造拱橋結構一直延續到現在的錦帶橋的基本設計。將橋墩設計成石造，上面搭載木造拱橋的結構，在洪水時能減少水流阻力，提高橋樑穩定性，是一項劃時代的創舉。

第二代之後的錦帶橋雖然需要大規模修繕，但在約300年間一直保持著基本結構。透過定期維護和部分修補，從江戶時代到明治、大正、昭和初期，一直支撐著眾多人們的往來。

但是在1950年（昭和25年），因珍台風帶來的空前大洪水，錦帶橋再次被沖毀。這次橋樑完全倒塌，延續了近300年的原貌消失了。

應當地居民的強烈要求，1953年重建了現在的錦帶橋。重建時盡可能忠實地再現了江戶時代的工法。在保持傳統工法的同時，也部分採用了現代技術，使結構更加堅固。

2004年，因其歷史和文化價值獲得認可，被指定為國家重要文化財產。這證明錦帶橋作為傳承日本傳統木造建築技術的珍貴文化遺產獲得了肯定。

現在的錦帶橋約每20年進行一次有計劃的大規模修繕工程，在保持傳統技術的同時，致力於提高安全性和耐久性。從2021年開始，由於建成已約70年出現老化，正在進行為期5年的大規模修繕工程。

與當地居民一起克服無數困難，歷史沉澱的「美」就在這裡。

錦帶橋的美不僅在於視覺設計的優秀，還是結構合理性、匠人技藝、自然和諧等多個要素融合的結果。其拱形結構、材料選擇、可拆解的設計理念中，凝聚著日本傳統建築的智慧和美學追求。

另一方面，錦帶橋多次戰勝災害，每次都靠人們的努力重建、守護。它傳承著先人的智慧和技術，是傳達日本木造建築歷史的活證。

目前正在進行世界文化遺產的申請準備工作，日本引以為傲的傳統即將成為世界的瑰寶。

橋的歷史是技術進步與傳統傳承、以及當地居民情感交織的宏大故事。今天的錦帶橋依然以其美麗的姿態佇立於此。

錦帶橋最大的看點是其美麗與動感，了解了它至今的艱難歷史後，更能感受到其中的感動。

作為日本三大名橋之一，這座承載著日本引以為豪的傳統與歷史的橋樑，誠摯邀請您前來參觀。