博多鐵道神社｜地上60公尺！坐落於博多站正上方的天空神社

坐落於博多站屋頂的天空神社

您知道JR博多站的正上方有一座神社嗎？

穿過參道上排列的3座鳥居，經過結緣雕像前，抵達本殿。在地上60公尺的天空中，這裡是可以祈願旅途平安的地方。

本文將介紹與博多站直通的鐵道神社的魅力。

博多鐵道神社

博多鐵道神社坐落於JR博多城屋頂庭園「燕之杜廣場」內。位於地上約60公尺、博多站正上方，在全日本也屬罕見的選址。神社於2011年九州新幹線全線通車之際創建，主祭神為從博多區內的住吉神社分靈而來的住吉大神。

博多站為何會有鐵道神社

2011年3月，隨著九州新幹線全線通車，JR博多城正式開業。在其屋頂庭園「燕之杜廣場」內，鐵道神社作為祈願旅途平安的場所而創建。

主祭神為從博多區內的住吉神社分靈而來的住吉大神。住吉大神是底筒男命、中筒男命、表筒男命三位神明的總稱，作為守護航海與交通安全的神明受到信仰。住吉神社被列為「日本三大住吉」之一，是筑前國一之宮。

事實上，在1963年博多站遷至現址之前，鹿兒島本線的鐵路就在住吉神社旁邊經過。正是因為與鐵道有著如此深厚的緣分，博多站屋頂上才誕生了供奉住吉大神的鐵道神社。

星門·福門·夢門

鐵道神社有三座鳥居，分別被稱為「星門」「福門」「夢門」。

星門驅邪消災，福門招福納祥，夢門締結良緣。三座鳥居各有其寓意。

50公尺的參道上排列著這三座鳥居，穿過它們即可獲得神明的庇佑。

第一鳥居（星門）

鐵道神社的入口是第一鳥居。鳥居匾額上刻有星形標誌和「星門」字樣。星門具有驅邪消災的寓意。

第二鳥居（福門）

第二鳥居是參道中途的木製鳥居。鳥居匾額為「福門」。福門寓意招福納祥。

第三鳥居（夢門）

第三鳥居矗立於參道中綠意最濃之處。鳥居匾額為「夢門」。夢門寓意締結良緣。

本殿

穿過三座鳥居後，便來到供奉主祭神住吉大神的本殿。鳥居匾額上書「鐵道神社」。

手水舍

鐵道神社雖然規模緊湊，但作為一座正統的神社，設有完備的手水舍。

手水舍是參拜前潔手淨心的地方，被視為神聖之所。它能幫助參拜者提升祈願旅途平安的虔誠之心。

結緣七福童子

穿過第三鳥居後，會看到一片鳥居環形排列的廣場。位於廣場中央的就是結緣七福童子。

結緣七福童子是2011年JR博多城開業時同期設置的銅像。作者是以「遷都君」聞名的雕塑家薮內佐斗司。

以九州7個縣為舞台，7尊童子歡快地玩著火車遊戲。這件作品寄託了「九州緊密相連」的美好願望。

據說撫摸童子的頭部會帶來好運，作為結緣的能量景點深受歡迎。

和顏施合掌地藏

本殿附近有一尊和顏施合掌地藏。

這尊面帶慈祥笑容、雙手合十的地藏菩薩，是為祈願東日本大地震受災民眾的平安與災區的重建，作為慈悲的象徵而安置於此。

赫爾曼·魯姆舒特爾紀念碑

鐵道神社的境內設有紀念為九州鐵道發展做出貢獻的人物的紀念碑和浮雕。其中最引人注目的是赫爾曼·魯姆舒特爾的胸像浮雕。

魯姆舒特爾是出身於普魯士（今德國）的鐵道技術專家，曾擔任普魯士國有鐵道的機械監督，是一位實力派人物。

1887年，他作為顧問技師來到日本，為九州修建鐵路。僅僅兩年後的1889年12月11日，他便開通了九州首條鐵路——博多站至千歲川臨時停車場區間。此後又將路線延伸至門司港站和熊本站，因奠定了九州鐵道網絡基礎的功績，被譽為「九州鐵道之父」。

燕號電車（2026年3月停駛）

鐵道神社旁邊，曾經運行著「燕號電車」。

「燕號電車」是由水戶岡銳治設計的迷你鐵道。以1930年代活躍的「燕」號列車為原型，車身採用朱紅色與奶油色的雙色塗裝，極具特色。

該電車沿「燕之杜廣場」運行兩圈，曾有「小黑電車」「夢想燕號」等多輛車輛投入營運。

御朱印

鐵道神社的御朱印採用了車輪、鐵軌等鐵道元素的獨特設計。由於鐵道神社沒有社務所，可在分靈來源的住吉神社（從博多站步行約10分鐘）領取書置御朱印。初穗料為500日圓。

筑前國一之宮 住吉神社 公式サイト

博多站正上方，守護旅人的神社

在星門驅邪消災，在福門招福納祥，在夢門締結良緣。漫步50公尺參道，向結緣七福童子祈福，在本殿祈願旅途平安。博多站的屋頂上，有一片適合旅途起點的祈禱空間。

與九州新幹線全線通車一同誕生的鐵道神社。從住吉神社傳承而來的「交通安全之神」，在這裡持續守護著每一位旅人。

從博多站搭乘直通電梯僅需數分鐘。交通極為便利的博多鐵道神社，歡迎您前來參拜。