佐渡金山:400公里歷史隧道的壯觀地下探險 | 新列入聯合國世界文化遺產

佐渡金山:400公里歷史隧道的壯觀地下探險 | 新列入聯合國世界文化遺產

佐渡島最負盛名的觀光景點「佐渡金山」

每年有超過100萬人前往佐渡島。其中「佐渡金山」是代表佐渡島的觀光景點,幾乎所有遊客都會造訪。

確實,旅遊指南將其列為「必去景點」,但為什麼它如此受歡迎呢?答案在於這處設施擁有的兩大魅力。

其一是可以體驗「真實的歷史」。總長400公里的巨大地下迷宮中,保留著江戶時代起的人工挖掘坑道,遊客可以體驗「彷彿穿越時空」的感受。這份價值獲得世界認可,2024年終於正式列入聯合國世界文化遺產。現在正受到各界矚目。

其二是「令人驚嘆的有趣演繹」。透過會動會說話的人偶重現歷史場景、體驗舉起金條等活動,讓遊客在愉快的氛圍中加深知識。是一個從兒童到成人都能享受的觀光景點。

實際上,佐渡金山還以門票價格實惠而聞名。只需1,000日圓起,就能參觀日本著名的金山遺址。這種物超所值也是吸引眾多遊客的原因之一。

不過有一點需要注意。即使在盛夏,坑道內也只有約10℃。穿得太少可能會影響參觀體驗…。本文將包含防止這類遺憾的資訊,全面介紹佐渡金山的魅力!

佐渡金山

佐渡金山

佐渡金山位於新潟縣佐渡島。從江戶時代到昭和時代,在約400年間作為日本最大級別的產金地繁榮發展。2024年被列入世界遺產,成為「提到佐渡島觀光就想到佐渡金山」的著名觀光景點。

營業時間
4月 - 10月 上午 8:00 - 下午 5:30
11月 - 3月 上午 8:30 - 下午 5:00
定期休息日
全年無休
所需時間
2小時
電話號碼
+081-259-74-2389
官方網站
https://www.sado - kinzan.com/
停車處
免費停車場(約500個車位)
如何參觀
開車:從兩津港約50分鐘・從小木港約80分鐘
巴士:從兩津港・小木港有開往佐渡金山的巴士
地址
〒952 - 1501 新潟縣佐渡市下相川1305

佐渡金山的歷史

佐渡島金礦圖卷軸 摘自「佐渡金山繪卷」 來源: 紐約公共圖書館

佐渡金山於1601年(慶長6年)由3名礦師開山。兩年後的1603年(慶長8年),作為德川幕府的天領設置了佐渡奉行所。這裡還製造小判金幣,成為幕府的重要財源。

進入明治時代後,1869年(明治2年)成為明治政府的官營佐渡礦山,在西方技術人員的指導下推進現代化和機械化。之後,1889年(明治22年)被置於宮內省御料局管轄下,成為皇室財產。

1896年(明治29年)被轉讓給三菱合資會社後,進一步加強設備,為日本的近代經濟發展做出了巨大貢獻。然而,在長達約400年的歷史之後,1989年(平成元年)因資源枯竭而停止營運。

到了2024年(令和6年),其歷史和文化價值獲得國際認可,決定列入聯合國世界文化遺產。至此,佐渡金山作為見證日本產業發展的珍貴文化遺產,獲得了世界性的評價。

佐渡金山的歷史
年份事件
1601年(慶長6年)由3名礦師開山。
1603年(慶長8年)成為德川幕府天領,設置佐渡奉行所。製造小判金幣,支撐幕府財政。
1869年(明治2年)在明治政府下成為官營佐渡礦山,引進西方技術人員推進現代化和機械化。
1889年(明治22年)進入宮內省御料局管轄,成為皇室財產。
1896年(明治29年)轉讓給三菱合資會社,加強設備,為日本經濟發展做出貢獻。
1989年(平成元年)因資源枯竭停止營運。
2024年(令和6年)決定列入聯合國世界文化遺產。

壯觀!總長400公里!!

佐渡金山地下分布的8條金礦脈,東西約3公里,南北600公尺,深度800公尺。為尋找黃金而開鑿的坑道總長約400公里!這相當於從佐渡島開車到東京的距離。如果是直線距離,就相當於京都到佐渡島的距離。令人驚嘆吧。

京都到佐渡島的距離

這樣的佐渡金山在約400年的歷史中,共開採出78噸黃金和2,330噸白銀,作為日本第一大金銀山而繁榮。

現在可以參觀部分坑道,體驗當時的採礦情景。

路線和票價

接待處

佐渡金山的參觀主要分為「江戶金山繪卷路線」和「明治官營礦山路線」,各路線都有不同的看點。

路線圖 現場可獲得的宣傳單

參觀無需預約,可在現場窗口購買入場券進入金山。

路線票價表
路線名稱內容成人票價兒童票價所需時間路線總長坑道樓梯
江戶金山繪卷路線參觀宗太夫坑道¥1,000¥500約30分鐘1.5公里約270公尺190級
明治官營礦山路線參觀道遊坑道¥1,000¥500約40分鐘500公尺約400公尺30級
兩坑道周遊路線宗太夫坑道+道遊坑道¥1,500¥750約70分鐘2公里約670公尺220級

坑道入口 兩條路線的入口都是相同的

此外,還有戴著MR眼鏡,配合投影映射等最新技術遊覽坑內的「Island Mirage」,以及和導遊一起深入探索佐渡金山景點的「礦師之旅」。這些是想要更深入體驗佐渡金山時的附加方案。基本上只需要了解有「江戶金山繪卷路線」和「明治官營礦山路線」這兩條主要路線即可。

門票 | 史蹟 佐渡金山

哪條路線更好?

最推薦的是充分安排時間,兩條路線都遊覽一遍。在旅遊指南和社群媒體上經常看到的佐渡金山景點分布在這兩條路線上。如果只走一條路線,就會出現「這個能看到但那個看不到」的情況。而且,宗太夫坑道和道遊坑道的面貌完全不同。兩條路線都很值得遊覽,門票還有優惠,所以強烈推薦都去看看。

順便說一下,如果兩條路線都遊覽,再加上購買紀念品和休息時間,在佐渡金山的停留時間預計2小時就能從容遊覽。

如果時間有限,可以參考前面介紹的票價表中標註的所需時間來選擇,或者根據接下來介紹的各路線特色來選擇。

宗太夫坑道「江戶金山繪卷路線」

江戶金山繪卷路線是參觀宗太夫坑道的路線。宗太夫坑道是江戶時代(1601年~)的坑道,全部由人工開鑿。在這些手工開鑿的坑道遺跡中,忠實重現了「佐渡金山繪卷」中描繪的採礦作業場景。這是代表佐渡金山的路線。

震撼!手工開鑿的坑道

宗太夫坑道的所有坑道都是人工開鑿的。想到這座岩山是靠人力挖掘而成,令人驚嘆不已。

坑道

宗太夫坑道給人以強烈的震撼感。這條凹凸不平的牆壁之路一直延伸到終點。真的讓人感覺像是迷失在地下迷宮中,體驗到探險的感覺。當然,已經進行了適當的加固,請放心。

坑道

坑道

坑道

會說話的人偶?!有趣地重現當時的場景

坑道不僅僅是步行參觀,中間會有一些開闊的空間。這些地方曾經是進行採金的場所,現在有人偶在重現當時的採礦作業。

採礦現場和人偶

採礦現場和人偶

令人驚訝的是,這些人偶會動會說話!當時的對話和現場的活力被生動地呈現出來,非常有趣。人偶做得相當人偶做得相當逼真,有時候人偶轉身時會和你對視,會讓人稍微嚇一跳。

採礦現場和人偶

採礦現場和人偶

採礦現場和人偶

採礦現場和人偶

江戶金山繪卷路線的高潮就是一邊欣賞這些人偶努力工作的場景,一邊參觀金山。

舉起金條!提取金塊體驗

穿過坑道後,來到展示室。

展示室

在這個展示室裡,最受歡迎的項目就是提取金塊體驗。

金塊

時價高達約1億5千萬日圓以上!如果能單手舉起純金金條並從盒子裡取出來,就能獲得紀念品。

提取金塊體驗

順便說一下,這塊金條重達12.5公斤。而且即使能舉起來,由於盒子的洞很窄,要取出來非常困難!在這樣的過程中握力逐漸消失,大家都會挑戰失敗。雖然相當困難,但是能和其他遊客一起熱鬧起來,所以去佐渡金山時一定要嘗試挑戰看看。

金塊

超級珍貴!閃耀著金光的真品佐渡小判

在展示室裡有一件必看的物品。那就是實際在佐渡金山開採製作的真品「佐渡小判」。

佐渡小判

左邊是「佐渡小判」,右邊較小的是「佐渡一分金」。

這是約300年前(1716年~1724年)在佐渡製作的珍貴錢幣,是現存唯一帶有鑑定書的品項。 特別是佐渡小判,雖然經過300多年的歲月,仍保持著鮮豔的金色,是一件極其美麗的傑作。背面刻有「佐」字,這證明它是在佐渡製作的。此外,還留有當時工匠的特殊刻印,被認為是特別罕見的組合。

這正是訴說佐渡富有金山歷史的「黃金見證」。它的光澤與眾不同,一定要去看看。

道遊坑道「明治官營礦山路線」

道遊坑道

明治官營礦山路線是參觀道遊坑道的路線。道遊坑道是在明治時代(1869年~)開鑿,一直使用到停止開採(1989年)的坑道。礦車和機械設備都按原樣保存著。此外,在這條路線上還能接近佐渡金山的一大看點「道遊之割戶」。

文明發展帶來的坑道變化

由於道遊坑道使用機械進行採礦作業,與江戶金山繪卷路線的宗太夫坑道相比,面貌完全不同。可以看到運輸用礦車的軌道,或是整齊鋪設的牆面等,能感受到文明的進步。道遊坑道雖然沒有會說話的人偶,但有著另一種獨特的氛圍可以欣賞。

道遊坑道

火車頭

坑道

大立豎井

穿過坑道後,可以看到大立豎井。

大立豎井

大立豎井是佐渡金山最深的垂直採礦坑道,為了高效運輸礦石而開鑿。這個豎井筆直向地下延伸,據說深度達數百公尺。從江戶時代到明治時代,礦山工人們利用人力和水車等力量繼續挖掘,並將礦石提升上來。

大立豎井也是佐渡金山現代化的象徵,是引入西方技術、實現採礦和運輸效率化的重要遺跡之一。

佐渡金山的高潮!道遊之割戶

佐渡金山

說到佐渡金山,以金山被分成兩半而聞名,這就是「道遊之割戶」。因為從山頂也進行了挖掘,所以形成了這樣的裂口,走明治官營礦山路線的話,可以到達這個割戶的近處。

道遊之割戶

道遊之割戶

這個金山一分為二的景觀只能在明治官營礦山路線看到。這裡是明治官營礦山路線的高潮。

佐渡金山限定商品!品類豐富的紀念品商店

佐渡金山的紀念品商店面積寬敞,商品種類豐富。這裡有許多只能在這裡購買的限定商品,是來到佐渡金山必須要去的地方之一。

紀念品商店

紀念品商店

日本庭園優美!在古茶屋休息片刻

走了相當長時間的坑道後會感到疲累吧。在各條路線的終點,彷彿是為了慰勞我們一般,有一家美麗的日式庭園風格咖啡館「中庭Cafe」在營業。

中庭Cafe

精心維護的日本庭園中流淌著靜謐的清流。在這裡休息,疲勞會瞬間消失。

中庭Cafe

來佐渡金山就要這個!最後一定要品嚐金箔冰淇淋!

在這樣的中庭Cafe裡,一定要嘗一嘗「金箔冰淇淋」。

金箔冰淇淋

潔白的冰淇淋上閃耀著的金粉,是給疲累身體的獎勵!既然來到佐渡金山,稍微奢侈一下也不錯吧。會成為美好的紀念。

金箔冰淇淋

外套必備!真的非常非常冷

佐渡金山

佐渡金山內部的溫度平均10℃,即使在盛夏也非常寒冷。一定要帶外套。順便說一下,和我一起進入的朋友穿著短袖進入坑內,但即使是盛夏,也因為太冷而放棄了完整遊覽全程。

金山內部為什麼這麼冷的原因是因為陽光無法進入,導致溫度無法上升。坑內常年保持在約10℃。另外,由於外部氣溫差越大,空氣流動就越強,坑內就會有風吹過,據佐渡金山的工作人員介紹,實際上盛夏時體感溫度是最低的。

冬天穿著大衣等就沒問題,但夏天要特別注意。夏天突然停留在氣溫10℃的地方非常冷。不過不需要大衣等厚重的衣物。一件不太薄的連帽衫就足夠了。以怕冷的我的體感來說,優衣庫連帽衫的厚度剛剛好。

如果已經來到新潟,看到這篇文章後感到擔心的您,請放心。新潟站附近有優衣庫。我也是在那裡購買的。建議在渡輪前往佐渡島之前購買。

運動全拉鍊連帽衫

優衣庫官方 | 運動全拉鍊連帽衫

優衣庫 LAWRA萬代店 | 優衣庫店舖搜尋

佐渡金山是「世界遺產×遊樂設施」的觀光景點

坑道

潛入地下,漫步在400公里巨大地下迷宮的一角。昏暗坑道中迴響著昔日礦師們的聲音。眼前,會動的人偶們彷彿在進行真實的採礦作業,開採著黃金…。這樣一個非日常世界在佐渡金山展開。

宗太夫坑道

這個從江戶時代起支撐日本經濟發展400年的地方,曾經是日本第一大金銀山。如今,其價值獲得世界認可,終於成為了世界文化遺產。擁有歷史價值和文化價值的佐渡金山,可以說是日本引以為傲的重要觀光景點。

金山入口

實地參觀後,其魅力更加突出。人工開鑿的宗太夫坑道的震撼感,機械化的道遊坑道的宏大,以及一分為二的金山「道遊之割戶」的衝擊性景觀。親眼目睹這些,一定會真切感受到「來對了」。

明治官營礦山路線

如前所述,坑道內即使在盛夏也只有約10℃。雖然需要注意衣著,但考慮到這一點後,仍然可以斷言這是「來佐渡島必去的觀光景點」。因為它具有「邊玩邊學,還能感受震撼」的優秀價值。

道遊坑道

一邊品嚐著金箔冰淇淋,一邊眺望美麗的日本庭園。佐渡金山之旅可以用這樣優雅的時光畫上句點。訪問新潟和佐渡島時,一定要來佐渡金山看看。

佐渡金山

您可能還想閱讀: